Инсайд. На пути к краху или кто спасет Дорожную службу
Ситуация, которая развернулась вокруг госпредприятия «Дорожная служба Иркутской области», вызывает опасения недвусмысленного характера.
Перебои с платежеспособностью организации начались в декабре 2024 года, спровоцированные отсутствием расчетов по заключенным контрактом со стороны госзаказчика, «Дирекции автодорог».
Дебиторская задолженность перед ДСИО на текущий момент составляет порядка 1 миллиарда 70 миллионов рублей, что ставит под удар возможность ее дальнейшей деятельности.
С 15 декабря на предприятии зафиксированы просрочки по заработной плате, ввиду отсутствия платежей отключена корпоративная мобильная связь, на очереди стоит прекращение подачи электроэнергии в филиалах, подвешен вопрос охраны дорогостоящих материальных ценностей и капитальных объектов, планируется ввод новых ограничений и финансовой экономии.
При этом предприятие продолжает даже в такой тяжелой ситуации осуществлять работы по текущим контрактам, не отказываясь от принятых обязательств по ним.
Временное закрытие кассовых разрывов путем кредитования невозможно ввиду наличия и так большой долговой нагрузки у ДСИО перед различными банками, а часть имущества уже находится в залоге и не может выступать обеспечением условий для нового кредитования.
Как поясняют источники платежеспособность ДСИО была подорвана отказом в конце года со стороны областного минфина осуществлять расчетные платежи предприятию в приоритетном порядке, необходимость которых не смог подтвердить областной минтранс в лице министра Максима Лобанова.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов всегда был равнодушен к проблемам отрасли
На сегодня в рамках бюджетирования закрытие финансового вопроса перед предприятием не представляется возможным, ввиду чего финорган области с этой целью планирует осуществить кредитование до конца текущего месяца.
Ведь вопрос достаточно острый. Невыплата заработной платы влечет за собой прокурорский надзор, в том числе возможность возбуждения уголовного дела. Просрочки по налоговым платежам и кредитам дают основание запуска процедуры банкротства. Связанное с этим неисполнение контрактов приведет к замораживанию строительных объектов, имеющих массовый спрос у населения, что послужит возникновению социальной напряженности.
От того, как скоро разрешится сложившаяся ситуация зависит будущее предприятия, а кто ответить за возникшие риски для него, покажет будущее.
