Инсайд. Дорожная карта «Золотая Кладовая»

Начинается новая рабочая неделя. В красноярской городской администрации ее ждут с тревогой. Остались еще недоарестованные члены группы любителей заработать на ремонте дорог.

За выходные встречали рассуждения на тему знал или не знал Логинов о сговоре МП «САТП», ООО «ПромСтрой» и МКУ «УДИБ».

Хочется заверить скептиков и защитников Логинова. Он не только знал, он непосредственно разрабатывал этот сговор. И лично отслеживал соблюдение всех договоренностей. Причем в сговоре участвовали не только МП «САТП» и ООО «Промстрой», но и МКУ «УДИБ», а именно господа Креско П.Г., Мацак А.И. и Пертакович А.В.

Еще раз повторим: МЭР сам лично планировал, отслеживал, координировал и согласовывал этот сговор.

К нам совершенно случайно попал уникальный документ – это дорожная карта под названием «Золотая Кладовая» с оригинальным автографом мэра Красноярска. Дорожная карта расписана очень детально по шагам со сроками, все для того, чтобы УДИБ мог отдать контракт на 850 миллионов на ремонт трамвайных путей не кому-нибудь, а именно ООО «Промстрой».

Схематозники сначала выводят «золотые рельсы» из МП «ГЭТ» и передают их в УДИБ, МП «ГЭТ» мог бы и сам стать заказчиком, но там нет опытных управленцев и юристов как Креско, Петракович и Мацак.

Схема простая: заключают контракт с ООО «Промстрой», потом доводят дополнительное финансирование, потом придумывают, как разбить сумму на два года, чтобы в 2023 авансов надавать почти на 400 миллионов, а в 2024 уже как-нибудь доделать.

А ведь в это время еще действовала концессия с несчастной «Мовистой», согласно которой, концессионер должен был заменить все рельсы и контактную сеть, да еще и трамвайный парк обновлять. Становится понятно, что, расторгая концессию, Логинов и команда обеспечивали «Промстрою» контракт на 850 миллионов рублей.

Интересно, знают ли обо всем этом, и таких согласованиях на бумаге, наши правоохранительные органы?

Фото: t.me/e2toe4