Гарантия на ремонт дорог - 2 года. Или 2 дня?
Недавно, спускаясь в Иркутске по улице Партизанской к Центральному рынку, увидел, как из-за поворота выехал "жигуленок" и, не сбавляя скорости, въехал колесом в дорожную пробоину. Колесо вывернуло, машину занесло, водитель с силой ударился о стекло. Выскочил из машины, потирая голову, и принялся пинать землю, эмоционально высказываясь о тех, кто делал дороги в нашем городе.
К большому сожалению, аварии из-за ям и колдобин на дорожном покрытии не единичны. Как отметили в пресс-центре областной ГИБДД-ГАИ, по всей Иркутской области дорожные дела обстоят неважно, даже в крупных, богатых городах. А в столице Восточной Сибири около 40% ДТП происходит из-за разбитых дорог. Как же обстоит ситуация с их ремонтом?
ГАИ колдобин не считает
Сергей Панченко, заместитель главного государственного инспектора безопасности дорожного движения г. Иркутска:
- Сколько конкретно не отремонтированных опасных участков на иркутских дорогах, мы не знаем - не считаем. Да это и невозможно, они постоянно появляются. Если на дороге есть выбоины, ямки и так далее, которые могут создать опасность для движения, мы сразу же оповещаем коммунальщиков. Они должны в срок сделать текущий ремонт. Но бывает так: дорожная бригада срезает часть старого асфальта, но перед тем как положить новый, проходит несколько дней. Срезанный участок в течение этого времени остается опасным. В такой ситуации не исключены аварии. Другая проблема, когда после ремонта теплосетей их засыпают гравием, а сверху кладут асфальт. Несоблюдение технологии приводит к тому, что со временем гравий проседает, и асфальт проваливается. Как видно, очень часто проблема не в финансировании, а в головах людей. Напряженная ситуация на дорогах с канализационными люками и дождевыми сливами, вокруг которых мы постоянно видим щели и пробоины. Некоторые коммунальщики заливают их бетоном, не понимая, что этот материал не держится на асфальте, и через некоторые время пробоины появляются опять.
Щебень как панацея
Ирина Седунова, главный специалист управления коммунального хозяйства администрации г. Иркутска:
- Ямочный ремонт в городе завершился еще в мае. Но так как выбоины на улица появляются периодически, нам приходится изыскивать средства для ремонта. Новые ямки заделываем до поздней осени. На сегодня отремонтировано 85 тысяч квадратных метров дорожного полотна, уложено 25 тысяч тонн асфальтобетонной смеси. Финансирование дорожного ямочного ремонта примерно такое же, как и в прошлом году, 9,5 млн рублей. В этом году, как и в прошлом, внедряем технологию поверхностного ремонта. По нашему мнению, в будущем такой способ должен решить проблему ямочного ремонта: на уже уложенный асфальт наносится тонкий слой эмульсии с щебнем, после уплотнения дорога становится намного прочнее. Надо сказать, что подрядные организации, работающие на наших дорогах, дают нам гарантию на ямочный ремонт около года, на текущий - два.
