Маршрутки
Восемьдесят семь дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали двадцать два человека, произошли по вине водителей иркутских маршрутных такси только сначала этого года. В погоне за прибылью таксисты часто создают аварийные ситуации и подвергают опасности жизни пассажиров и других участников движения. Эта ситуация стала главным вопросом на прошедшем вчера заседании комиссии по безопасности движения Иркутской области. В Иркутске официально зарегистрировано более тысячи автобусов работающих как маршрутные такси. Они обслуживают практически все районы города. Считается, что это удобный и востребованный вид общественного транспорта. Даже их основные конкуренты на улицах города - водители муниципальных автобусов видят не только минусы, но и плюсы в работе частных извозчиков. Однако обвинения в свой адрес о том, что водители маршруток одни из главных нарушителей на дороге они не признают. Одна из самых главных проблем маршрутных такси - отсутствие реального контроля за водителями. Нет четкого расписания движения автобусов, но есть финансовый план, который надо выполнять. Необходимости в создании диспетчерской службы для маршруток сами водители не видят. Они считают, что городские власти должны сделать нормальную и безопасную стоянку и для пассажиров и для них. На состоявшейся вчера комиссии по безопасности движения Иркутской области звучало много справедливой критики. Для исправления сложившейся ситуации решено создать специальную рабочую группу, которая в месячный срок должна будет разработать оптимальную систему работы маршрутных такси.
