Может ли Дерипаска закрыть заводы?

Алюминиевые заводы в Хакасии вступили в черную полосу своего существования. Обрушение моста через р. Абакан 7 мая лишило их возможности подвоза сырья и вывоза готовой продукции в полном объеме. Когда этот мост будет восстановлен - пока неясно, как неясны и перспективы временного моста РЭМ-500, который тоже рухнул из-за паводка на реке.

Пока что "Русал" старается поддерживать оптимистическое настроение и сделать вид, что проблема вскоре будет решена. Однако, 19 мая уже было официально заявлено, что производство будет сокращено на 20 тысяч тонн алюминия. Всего на 2% мощности заводов - утверждают представители "Русала". Мол, не беспокойтесь, это немного.

Если же посмотреть на вещи непредвзято, то видно, что эти заводы медленно умирают. На них остановлен ряд электролизеров, что означает - в ближайшее время он вновь запущены не будут. Подвоза сырья по автодороге недостаточно, к тому же сама дорога, по которой идет подвоз, довольно быстро разрушается. «Дороги Абакан — Саяногорск и Белый Яр — Бея — Аскиз, по которым доставляются грузы на алюминиевые заводы Хакасии, уже серьезно повреждены, так как дорожное покрытие изначально не рассчитано на большое давление», — сообщил заместитель министра транспорта Хакасии Анатолий Бровко. Чем больше будут возить сырье грузовиками, тем хуже будет дорога, тем больше усилий и затрат потребуется для этих перевозок, вплоть до того, что движение по этим дорогам может быть и вовсе ограничено или закрыто.

Неизвестно, сколько времени потребуется на восстановление основного моста. В заявления по 3-4 месяца - не верится. Эта оценка была дана 8 мая, а с тех пор разрушение моста только увеличилось. Также неизвестно, в каком состоянии находятся остальные опоры и пролеты. Может быть они также в аварийном состоянии, и восстановление моста перейдет в его капитальную реконструкцию.

Наконец, непонятно, способен ли временный мост обеспечить завод всем необходимым объемом сырья, и сколько он простоит под нагрузкой. Это особенно важно в свете того, что он тоже рухнул во время паводка и его конструкции могут быть повреждены.

Так что ситуация не слишком радужная, и потенциально способная обернуться тем, что оба алюминиевых завода будут или остановлены совсем, или там останется только небольшая часть производства.

К тому же, надо принимать во внимание тот факт, что все капитальные затраты в "Русале" жестко привязаны к спросу на алюминий, цене на рынках и прибыльности производства. Нельзя исключать того, что Олег Дерипаска в какой-то момент просто махнет рукой и прикажет ликвидировать производство, как нерентабельное. Скажете, такое невозможно? Еще как возможно. "Русал" в конце апреля 2011 года прекратил производство первичного алюминия на Запорожском алюминиевом комбинате на Украине. Мощность этого производства - 100 тысяч тонн алюминия в год. Причина закрытия состояла в том, что правительство Украины отказалось дотировать это производство за счет т.н. "дифференцированного", то есть сильно пониженного тарифа на электроэнергию. Минэнерго уголь Украины подсчитал, что дифференцированный тариф означает ежегодные дотации заводу на 1 млрд. гривен в год за счет других потребителей. Он был ликвидирован в 2005 году, и с тех пор завод стал убыточен. Дерипаска долго пытался добиться дотации, потом сокращал производство, потом пытался продать комбинат, а теперь остановил его совсем. На нем ведется только прокатка алюминия, и половина персонала сокращена.

Хороший бизнес у него, не правда ли? Не дадите мне за "красивые глаза" миллиард гривен - не буду выпускать алюминий.

Есть примеры такого подхода и в Сибири. В 2007 году началось строительство Тайшетского и Богучанского алюминиевых заводов. В 2008 году начался кризис и строительство было приостановлено из-за резкого снижения цен и спроса на алюминий. Только летом 2011 года компания обещает возобновить строительство этих двух заводов.

Так что не будет ничего удивительного, если такая же судьба постигнет и алюминиевые заводы в Хакасии. Многочисленные примеры показывают, что у Дерипаски нет долгосрочного планирования развития компании. У него все решения принимаются под давлением рыночной конъюнктуры и текущей прибыли. Сейчас цена на алюминий составляет примерно 2500 долларов за тонну. Дерипаска ждет повышения цены до 2700 в течение года и даже до 3000 долларов за тонну к концу года. Потому сейчас предпринимаются усилия к разрешению транспортной блокады заводов в Хакасии.

Но рынок - это такая штука. Сегодня цены растут, а завтра они могут начать падать. Стратегия "Русала" будет тут же пересмотрена и все "проблемные объекты" подпадут под сокращение в той или иной степени. В их числе могут оказаться и заводы в Хакасии. Когда речь зайдет о прибыльности этих заводов, думаете, Дерипаска будет руководствоваться интересами рабочих? Спросите бывших работников Запорожского алюминиевого комбината. Позаботился ли о них "эффективный собственник"?

Ладно, мы можем только предполагать, какое решение примет Дерипаска и почему. Лучше подумать о том, что будет, если заводы остановятся.

Во-первых, если будет допущена остановка заводов, то вряд ли они будут восстанавливаться в полном объеме, в особенности Саянский алюминиевый завод. Снова запустить все его электролизеры после остановки, это все равно, что построить завод заново. Скорее всего, Дерипаска попытается нажать на строительство Тайшетского и Богучанского заводов, тем более, что первый готов на 60%. В Хакасии может остаться какое-нибудь небольшое перерабатывающее производство, вроде прокатки, чтобы амортизировать оборудование и продать его по цене лома, или просто бросить.

Во-вторых, правительство Хакасии получит полную расплату за свою сервильность перед "эффективным собственником": целый город с безработным населением без каких-либо перспектив, целый букет социальных проблем, и в довесок убитую дорожную сеть в этой части республики. Разумеется, что эти проблемы можно решить, но для этого нужно уметь думать своей головой, иметь и твердо защищать свою позицию, и не прогибаться перед желаниями алюминиевого олигарха.

В-третьих, что особенно важно, остановка алюминиевых заводов поставит под вопрос существование Саяно-Шушенской ГЭС. Как мы помним, ее строили, рьяно отстаивали и восстанавливали после катастрофы 17 августа 2009 года именно ради этих самых алюминиевых заводов. Если же алюминиевые заводы будут остановлены, возможности по выдаче электроэнергии в сети весьма ограничены, то Саяно-Шушенской ГЭС останется только бесплатное снабжение населения электроэнергией, как когда-то обещали, или снос.

Как видим, обрушение моста на Абакане затрагивает многие сферы и может принести в республику очень значительные и резкие изменения.