Адриан Орлов

© Babr24.com

Экономика и бизнесОбществоНовосибирск

18561

12.03.2024, 23:37

Иски есть, но мост не сдан

Арбитражный суд Новосибирской области получил уже шесть исков от министерства транспорта и дорожного хозяйства. С чем же они связаны? Сибирская концессионная компания занимается строительством четвёртого моста в столице Сибири и давно уже должна была его сдать, но чуда не произошло. Новосибирские власти заваливают суд исками, но результатов по строительству так и нет.

Новый иск

В Арбитражный суд Новосибирской области поступил очередной иск. Министерство транспорта и дорожного хозяйства региона затребовало 300 тысяч рублей с Сибирской концессионной компании (ОГРН 1165476137573, входит в состав группы компаний «ВИС»). На сегодняшний день суд уже принял заявление к рассмотрению. Разбирательства по делу будут проходить в упрощенной форме.

Справка! Упрощённое (письменное) производство — это специальный порядок рассмотрения административных дел без проведения судебного заседания и ведения протокола при соблюдении установленных законом процессуальных гарантий прав и интересов лиц, участвующих в деле, который, в отличие от приказного производства, предполагает наличие спора.

В качестве третьих лиц будут привлечены ООО «Производственная фирма «ВИС» (ОГРН 1037835013006) и государственное казённое учреждение Новосибирской области «Мост» (ОГРН 1175476087863). Примечательно то, что это уже шестой иск, поданный в Арбитражный суд министерством транспорта и дорожного хозяйства региона.

Прошлые иски

Летом 2022 года новосибирский Минтранс уже подавал иск на Сибирскую концессионную компанию. Там дело заключалось в том, что второй участник отказывался предоставить документацию первому. Дело рассматривалось в закрытом судебном заседании. Концессионер пытался обжаловать решение, но всё безуспешно. В сентябре 2022 года распри меду концессионером и министерством транспорта продолжились.

Минтранс оказался вновь убедительнее, он требовал прокладку обогреваемых канализационных коллекторов, отводящих сток с обеих сторон основного хода, и мостового перехода из предизолированных труб ПЭ с ППУ изоляцией и оболочкой из оцинкованной стали «Nord Arctic». Никакие апелляции не помогли концессионеру, которого министерство транспорта всё же заставило соблюсти технические требования.

Но и на этом война не закончилась. В январе 2023 года от министерства транспорта в Арбитражный суд вновь поступил иск. На этот раз Минтранс требовал внести в отчётность концессионера изменения. Судебное разбирательство по данному делу отложено до 13 марта 2024 года, так что совсем скоро мы с вами узнаем результаты и этой схватки. Но в 2023 году иски от министерства на этом не закончились.

3 февраля 2023 года оно вновь обязало Сибирскую концессионную компанию предоставить документацию. Разбирательства по данному делу продолжают до сих пор, а следующее заседание назначено на 20 марта 2024 года. Под конец 2023 года в Арбитражный суд прилетел ещё один иск, противоборствующие стороны всё те же. На этот раз исковое заявление было по части требований предоставления рабочей документации. Разбирательства по данному делу продолжаются до сих пор.

Концессионер четвёртого моста

20 февраля 2024 года Минтранс подал иск о взыскании с Сибирской концессионной компании неустойки в размере 300 тысяч рублей. Напомним, что именно данная компания является строителем четвёртого моста через Обь. Она управляет проектом — занимается организацией финансирования, проектированием и строительством, эксплуатацией моста. Концессионное соглашение было заключено 6 декабря 2017 года. Сибирская концессионная компания входит в ГК «ВИС».

А «ВИС», в свою очередь, совсем недавно сообщала о том, что готовность моста составляет 85%. Продление сроков строительства в компании объяснили необходимостью пересмотра некоторых проектов и получения по ним одобрений проектировщиков и госэкспертизы. Странно то, что по условиям концессионного соглашения компенсации по возможному удорожанию из бюджета не предусмотрены.

«Как уже неоднократно заявлялось, группа «ВИС» планирует завершить строительство мостового перехода через реку Обь в Новосибирске до конца 2024 года при условии финансирования работ в полном объёме из всех источников, определённых действующими соглашениями о реализации проекта», — сообщила пресс-служба «ВИС».

Работы должны были закончить ещё в 2023 году. Но, по всей видимости, это совершенно никого не волнует. Компания ждёт непонятно какие средства и уже сильно затягивает сроки сдачи объекта, придумывая всё новые и новые отговорки.

Фото: nsk.aif.ru, newsrus.su, triptonkosti.ru

Адриан Орлов

© Babr24.com

Экономика и бизнесОбществоНовосибирск

18561

12.03.2024, 23:37

URL: https://www.babr24.com/?IDE=257462

Bytes: 4930 / 4527

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Новосибирской области:
[email protected]

Автор текста: Адриан Орлов.

Другие статьи в рубрике "Экономика и бизнес" (Новосибирск)

Новенькое о станции метро «Спортивная»

Станцию метро «Спортивная» не могут построить в Новосибирске с 2019 года. Прошлый подрядчик зарекомендовал себя как «недобросовестный», поэтому пришлось найти нового. Стало известно, что мэрия объявила конкурс на завершающий этап работ на станции.

Адриан Орлов

Экономика и бизнесНовосибирск

10812

10.04.2025

Мэрские проказы-2. Траты и актуализация

Новосибирские власти уже не первый год мечтают о пешеходизации улицы Ленина. Несмотря на то что мэр Максим Кудрявцев в феврале 2025 года объявил о курсе на постоянную пешеходизацию этого участка, имеется немало сложностей. Вопрос о дорожном движении на Ленина якобы закрыт. Но что же с тратами?

Адриан Орлов

Экономика и бизнесПолитикаНовосибирск

11491

09.04.2025

Станция «Спортивная». Всё чудесатее и чудесатее

Губернатор Новосибирской области утверждает, что станция метро «Спортивная» находится в приоритете, хотя на деле всё обстоит иначе. Ранее у станции появились новый подрядчик и новые сроки сдачи. Теперь же выясняется, что для объекта необходимо провести ещё один конкурс.

Адриан Орлов

Экономика и бизнесПолитикаНовосибирск

12800

02.04.2025

Теневая политика Савельевых-3. Защита и нападение

Губернатор Новосибирской области Андрей Травников и депутат Госдумы Дмитрий Савельев продолжают гнуть свою линию. Это третий материал, посвящённый теневой политике Савельевых.

Адриан Орлов

Экономика и бизнесПолитикаНовосибирск

21413

31.03.2025

Теневая политика Савельевых-2. ЦУМ

Губернатор Новосибирска Андрей Травников и депутат Госдумы Дмитрий Савельев продолжают гнуть свою линию. Сибирского представителя региона уже даже отчитали в Москве за предвыборные скандалы. Это второй из трёх материалов, посвящённый теневой политике Савельевых.

Адриан Орлов

Экономика и бизнесПолитикаНовосибирск

21076

31.03.2025

Теневая политика Савельевых

Губернатор Новосибирска Андрей Травников и депутат Госдумы Дмитрий Савельев продолжают гнуть свою линию. Сибирского представителя региона уже даже отчитали в Москве за предвыборные скандалы. В администрации президента потребовали уменьшить количество мест под группу Савельева.

Адриан Орлов

Экономика и бизнесПолитикаНовосибирск

22363

31.03.2025

«Спортивной» так и веет. Дзержинская ветка метро

Новосибирск — город возможностей и город странностей. Самым загадочным здесь является местная власть. Мэр неоднократно говорил о том, что многострадальная станция метро «Спортивная» находится в приоритете.

Адриан Орлов

Экономика и бизнесПолитикаНовосибирск

13710

30.03.2025

Третий и заключительный? ООО «ТНК» оштрафовали на 15,9 миллиона рублей

ООО «ТНК» из Перми в августе 2024 года хотело взыскать с ОГКУ «Томскавтодор» 88,8 миллиона рублей, но позже получило два штрафа за неисполнение контрактных обязательств. Начало 2025 года не стало исключением.

Андрей Тихонов

Экономика и бизнесНедвижимостьСкандалыМир

5643

22.03.2025

Станция «Спортивная»: как ложные приоритеты влияют на развитие

В Новосибирске есть станция «Спортивная» с совершенно не спортивными результатами. С 2022 года объект всё строится, строится и никак не построится. Мэр и губернатор в один голос твердят, что именно эта станция является первостепенной задачей.

Адриан Орлов

Экономика и бизнесТранспортНовосибирск

18443

21.03.2025

Группа «ВИС» зависла с поликлиниками, или Вымогательские способности компании

Депутаты Новосибирска оказались недовольны темпами работы Группы «ВИС». Компания занимается возведением семи поликлиник по государственно-частному партнёрству. Объекты должны были появиться до августа 2022 года, но «ВИС» слишком расслабилась. Строительство ведётся до сих пор.

Адриан Орлов

Экономика и бизнесЗдоровьеОбществоНовосибирск

15849

11.03.2025

Станция «Спортивная». Новый подрядчик, новые надежды

Станцию метро «Спортивную» в Новосибирске планировалось завершить ещё к 2022 году. Но для выполнения всех поставленных задач необходимы эффективные действия и должный контроль. Сейчас у «Спортивной» новый срок сдачи (конец декабря 2025 года) и новый подрядчик — ООО «Акви Технолоджи».

Адриан Орлов

Экономика и бизнесТранспортНовосибирск

15798

10.03.2025

Станция «Спортивная» и ещё один шажок к завершению

Станцию метро «Спортивную» в Новосибирске должны были ввести в эксплуатацию вместе с четвёртым мостом ещё несколько лет назад. Объекты планировалось построить к «Молодёжному чемпионату мира по хоккею». Но в действительности ни самого чемпионата, ни завершения объекта так и не состоялось.

Адриан Орлов

Экономика и бизнесТранспортПолитикаНовосибирск

14785

28.02.2025

Лица Сибири

Струглин Герман

Константинова Оксана

Аносова Елена

Творогова Елена

Заяц Вячеслав

Николаев Николай

Жукова Илона

Миеэгомбын Энхболд

Усс Александр

Бальжиров Баир