Адриан Орлов

© Babr24.com

ТранспортОбществоНовосибирск

4283

30.05.2023, 01:16

Забыли включить мозг и сделали хуже, или Ещё больше пробок в Новосибирске

В столице Сибири хотели сделать безопасные перекрёстки, а получили километровые пробки. Настоящий кошмар произошёл из-за того, что в нескольких местах изменилась схема движения. Теперь пешеходы ходят тогда, когда все машины стоят, а не только одно направление, как обычно. Естественно, многие люди переходят сразу по диагонали, чтобы не ждать второго зелёного. В общем, дорога явно не для большого потока машин. Как «гениальность» властей снова поразила столицу Сибири, расскажет Бабр.

Нормальные люди подумали бы о водителях, пешеходах и их взаимодействии, высчитали бы более удобный вариант, но это не про мэрию Новосибирска. В этом городе всё работает исключительно наугад, а головой никто не пользуется. Сразу на нескольких десятках перекрёстков произошли радикальные нововведения. И мы говорим не о простых светофорах, а о выделенной пешеходной фазе, когда все автомобили стоят, а все пешеходы, независимо от направления движения, — идут. Теперь представьте, что будет если сделать так в оживлённом районе города. Водители состариться успеют прежде, чем пешеходы прекратят своё движение.

«Я очень рад за пешеходов, которые теперь могут пересекать перекресток наискосок. Есть только НО: пешеходам теперь нужно дольше ждать зеленого сигнала для перехода, и автомобилистам тоже дольше ждать свой зеленый. Такой настройкой светофора получили, кроме увеличенного времени ожидания зеленого, еще и уменьшение пропускной способности перекрестка, что в итоге приведет к увеличению пробок во всех направлениях. Не понимаю, в чем сложность для пешехода перейти параллельно потоку машин два раза перекресток, тем более что это можно сделать практически без ожидания. Основная масса пешеходов переходит перекресток через одну проезжую часть. Такой настройкой светофоров скоро получим основательно затрудненное движение в центре, и радостные пешеходы, по необходимости севшие в ОТ, будут так же со всеми автомобилистами стоять в этих глухих пробках, наслаждаясь летом жарой в автобусе или в нем же мерзнуть зимой*», — комментируют жители в паблике НГС.

Ввели их не впервые, в городе умных перекрёстков порядка 30 штук в разных местах. Сначала они появились на пересечении улиц Геодезической и Блюхера, где очень большой поток студентов и такая схема движения пристроилась весьма кстати. Потом нововведения произошли и на перекрёстке улиц Никитина и Кирова, где раньше при повороте были постоянно наезды на пешеходов. В обоих случаях люди ходят и по диагонали, и напрямик. Здесь умные перекрёстки вписались уместно в картину движения по своим определённым причинам.

Но с лета 2022 года таких нововведений стало очень много. И в большинстве случаев подобные перекрёстки стали настоящим бичом Новосибирска. Везде должна быть мера, абсолютно во всём. Мэрия решила, по всей видимости, потратить как можно больше денег впустую, а заодно организовать городу новые проблемы. Такая схема вполне удобна, но не везде. В результате в городе появилось очень много мест, где стали возникать вечные пробки. Такой способ организации движения взят из столицы России. Теперь пешеход может ожидать от 70 до 100 секунд своего света.

Объясним подробнее. Раньше водители ждали 30 секунд и начинали движение, теперь же нужно ждать, пока пройдёт второе направление, потом пять секунд на переключение светофора, а после 15 секунд пешеходной фазы. Для водителя это лишние 20 секунд ожидания, а для пешехода целый режим светофора. В ситуации со студентами это удобно обеим сторонам, так как люди идут на транспорт и довольно большим потоком. А что если речь идёт о таких перекрестках улиц как Жуковского и Дмитрия Донского? Тут пешеходы стоят по 70-100 секунд. Ладно если погода хорошая, а если холод или жара?

«Несколько таких перекрестков по Каменской сейчас. Ничего удобного и безопасного в этом режиме не вижу. Фаза желтого сокращена до минимума. Когда пешеходы начинают переход, на перекрестке куча автомобилей, пытающихся закончить поворот налево, и ещё некоторые пытаются повернуть уже на красный. По диагонали в этом случае переходить очень опасно, а ждать ещё один цикл, при том что зелёный для пешеходов во всех направлениях, долго и глупо. При этом, так как улица односторонняя, в одном из направлений никто не поворачивает, пешеходы могут идти никому не мешая, но им горит красный. Фигня, короче*», — комментируют жители в паблике НГС.

На маленьких и актуальных перекрёстках такая схема движения эффективна, но на огромных магистралях — целая проблема. Сложность заключается и в долгом ожидании перехода для пешеходов, и в создании пробок. Так что на большую часть из этих 30 перекрёстков идут отрицательные комментарии. Почему мэрия ни с кем не посоветовалась, не продумала схему движения, не учла поток машин и пешеходов, остаётся загадкой. Вернут ли старые светофоры к жизни, покажет время.

* — стилистика и орфография сохранены

Фото: somanyhorses.ru, yaplakal.com, умныйперекрёсток.рф

Адриан Орлов

© Babr24.com

ТранспортОбществоНовосибирск

4283

30.05.2023, 01:16

URL: https://babr24.com/nsk/?IDE=246262

bytes: 5243 / 4914

Поделиться в соцсетях:

Экслюзив от Бабра в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра в Новосибирской области:
[email protected]

Автор текста: Адриан Орлов.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Новосибирск)

Четвёртого моста до сих пор нет. Права граждан нарушены?

Четвёртый мост через Обь строится уже довольно продолжительное время. Сроки сдачи затягиваются, а прокуратура Новосибирской области бездействует. К разбирательствам в столице Сибири приступил заместитель генерального прокурора России Дмитрий Демешин.

Адриан Орлов

ТранспортЭкономика и бизнесОбществоНовосибирск

5160

25.03.2024

Почему в Новосибирске нет дорог?

В столице Сибири проблема не с наличием денег, а лишь с тем, куда же их потратить. В Новосибирске не успели распределить два миллиарда рублей на дороги. Министерство транспорта и дорожного хозяйства утверждает, что ряд подрядных организаций в 2023 году не успел выполнить свои обязательства.

Адриан Орлов

ТранспортПолитикаОбществоНовосибирск

14655

26.01.2024

Анатолий Локоть смог шокировать сам себя

Ни для кого не секрет, что скоро Анатолий Локоть покинет свой пост. При этом следующий мэр будет назначен Советом депутатов. Именно этому человеку придётся вытягивать столицу Сибири из того болота, в которое его активно окунает нынешняя мэрская команда.

Адриан Орлов

ТранспортОбществоПолитикаНовосибирск

19044

18.12.2023

Готовились всё лето, чтобы зимой закопать весь город

На сегодняшний день в Новосибирске парк зимней техники изношен на 86%. Дворников не хватает, а большинство машин стоят в ремонте. Возникает вполне логичный вопрос: как всё лето готовилась мэрия, если на сегодняшний день такая ситуация с парком техники и персоналом?

Адриан Орлов

ТранспортПолитикаОбществоНовосибирск

20365

13.12.2023

Телеграм Новосибирска за неделю: требование отставки Васильева, уголовное дело против «Метро МиР» и перелом Новосёлова

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в новосибирском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 20 по 26 ноября 2023 года включительно.

Андрей Игнатьев

ТранспортКриминалПроисшествияНовосибирск

5094

28.11.2023

Новых станций не будет, бюджетные средства «прохлопали»

Мэрия Новосибирска совсем недавно жаловалась на то, что проблемы с метро связаны с финансированием. Якобы денег не хватает, поэтому они что-то не могут сдать вовремя, а что-то и вовсе не начинают.

Адриан Орлов

ТранспортПолитикаНовосибирск

20120

23.11.2023

Проезд в Новосибирске станет «золотым»? Мэрия хочет поднять стоимость билетов до столичного уровня

«Да все равно автобусы не ходят, метро закрыто, в такси не содят», – пел Высоцкий во второй половине прошлого века. В 21 столетии метро в Новосибирске закрыто не все, только некоторые недостроенные станции.

Анна Леро

ТранспортЭкономика и бизнесОбществоНовосибирск

18262

30.10.2023

В Новосибирске вновь обещают метро станции

Мэрия решила пустить очередные слушки. В этот раз в ближайшие семь лет обещают построить на левом берегу две станции метро. Фантазии местных властей о метрополитене горожане слышат уже не в первый раз.

Адриан Орлов

ТранспортПолитикаНовосибирск

14805

27.09.2023

Заседание комиссии: сотрясали воздух да чай пили

В Новосибирске прошло очередное заседание «ни о чём». Комиссия Законодательного собрания по взаимодействию с правоохранительными органами и противодействию коррупции слушала своих собратьев по вранью — Госавтоинспекцию региона. О чём был их разговор? Да так, собственно, и ни о чём.

Адриан Орлов

ТранспортПолитикаОбществоНовосибирск

14935

23.09.2023

Троллейбусом в глаза, дабы пыль не росла

Новые троллейбусы с удлинённым автономным ходом принесли свежий ветер перемен в городской транспорт Новосибирска. С момента их появления на маршруте 29, который был продлён до Дивногорского жилмассива, жители района получили возможность комфортно и экологически чисто перемещаться по городу.

Адриан Орлов

ТранспортПолитикаНовосибирск

12654

07.09.2023

Телеграм Новосибирска за неделю: трудноосуществимое предложение Локтя и отъезд Пинус в Черногорию

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в новосибирском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 28 августа по 3 сентября 2023 года включительно.

Андрей Игнатьев

ТранспортОбществоПолитикаНовосибирск

11076

05.09.2023

Неспортивное поведение. Открытие новосибирской станции «Спортивная» снова перенесли

В Новосибирске по старой доброй традиции продлили срок строительства станции метро «Спортивная» — до 25 декабря 2023 года. Это может значить только одно — открытию быть, но только в 2024 году. Бабр рассмотрит новый эпизод печально известного сериала про строительство «Спортивной».

Лев Блиссов

ТранспортПолитикаНедвижимостьНовосибирск

30971

31.08.2023

Лица Сибири

Поздняков Андрей

Семенов Дмитрий

Ковалев Андрей

Меркулов Дмитрий

Жвачкин Сергей

Кальк Вадим

Хомич Альбина

Гармаев Баир

Распопина Ирина

Курамшина Елена