Монопольный спрут: зачем «Росатому» собирать батарейки?
«Росатом» продолжает проникать в неатомные сферы. Сначала утилизация отходов, затем добыча СПГ, водорода, лития, ветрогенерация. Теперь компания хочет подмять под себя еще и небольшой рынок батареек. Зачем? Вопрос интересный. Особенно если учесть, что денег там немного (не те суммы, к которым «Росатом» привык), зато мороки с утилизацией - хоть отбавляй.
Поэтому, странно, что госкорпорация храбро решила взвалить на себя этот геморрой. Альтруизм компании несвойственен. А значит, у «Росатома» своя выгода. Какая? Предлагаем разобраться вместе.
О чем речь?
В конце декабря 2021 года в Сети появилась информация о том, что «Росатом» хочет сам собирать старые батарейки у населения. Новый пункт приема планируют организовать прямо в отделении «Почты России». И начать принимать там старые батарейки уже в марте 2022 года.
Прощайте, магазинные контейнеры для сбора, здравствуйте, почтовые. И все-равно, что в магазин мы ходим чаще, чем на почту. Но ради батареек придется.
«Федеральный экологический оператор» (далее ФЭО, подконтрольная структура «Росатома») планирует стать монополистом рынка утилизации батареек. По-простому, отобрать у импортеров батареек право самостоятельно перерабатывать свой же продукт. Что это значит? В стране уже несколько лет действует механизм расширенной отвественности (РОП), по которому производители батареек обязаны или платить за переработку батареек (экосбор) или сами их утилизировать. Теперь «Росатом» лишает компании выбора. А раз импортеры не смогут выполнять норматив переработки, то должны будут платить экосбор. 20% от продажи товара. Но. Щедрые «атомщики» готовы пойти на уступки.
Импортеры батареек могут заключить с ФЭО прямой договор на сбор и утилизацию. Просто оплатив услуги оператора по тарифу. По какому, пока неясно. Вероятно, конскому (под большие проценты).
Чтобы исключить «диверсии», ФЭО предложил обязать магазины получать паспорта опасности на контейнеры с батарейками. Если те вдруг решат продолжить их принимать. А возиться с бумажками, как известно, никто не хочет. К чему такие жесткие меры? Вряд ли от нововведений повысится уровень экологической сознательности населения. Да и потенциальный объем рынка небольшой. Аналитики оценивают его в 900 миллионов рублей в год.
Для наглядности, за свои услуги по энергоснабжению Баимского золото-медного происхождения на Чукотке «Росатом» запросил 169 миллиардов рублей. 79,9 миллиарда рублей - за три АЭС малой мощности, почти $300 миллионов - за завод по производству литий-ионный аккумуляторов. Список можно продолжать бесконечно. Одно ясно точно, госкорпорация привыкла к бюджетным «инвестициям» в десятки и сотни миллиардов рублей. Здесь же за год она может не получить даже одного миллиарда рублей. То есть, инициатива абсолютно невыгодная.
Интересно еще и то, что сама госкорпорация пока о захвате рынка не пишет. Ни на своем официальном сайте, ни в телеграмм-канале, ни на сайте ФЭО. Готовит сюрприз на Новый год? К слову, наш запрос «Росатом» предпочел проигнорировать.
Что надо знать о батарейках
Любая батарея, аккумулятор - источник энергии, который образуется в результате химических реакций. Современные батарейки легкие, хорошо работают при высоких и низких температурах.
Существует распространенный миф, что батарейки крайне токсичны для окружающей среды, поэтому надо их утилизировать по специальным технологиям. На самом деле выпускать ртутные батарейки, кадмиевые аккумуляторы, которые реально опасны и требуют специальных технологий утилизации, запретили еще в 2009 году. Ртутных батареек в магазине вы не найдете, даже если очень захотите. Тогда почему батарейкам присвоен класс опасности? Конкретно в России, II класс опасности (высоко опасные вещества). И для их переработки нужна лицензия. В США и ЕС тоже выбрасывают батарейки отдельно. Правда там это делают, чтобы не пересортировывать за людьми мусор заново. Мусор там сортируют на вторсырье и органику. Батарейки не относятся ко вторсырью, сжигать их тоже нельзя. Поэтому и выбрасывают отдельно, но с оглядкой на будущее. Вероятно, тоже самое происходит и в России.
«Росатому» нужен литий и гранты?
В будущем состав батареек может измениться. Например, появятся такие материалы, которые целесообразно использовать повторно. В частности, литий-кобальтовые батарейки. Огромное количество таких батарей в электрическом транспорте, энергетике может стать катализатором строительства заводов по их рециклингу. У «Росатома» свой литиевый интерес. И, вероятно, госкорпорация рассчитывает заполучить литий из батареек.
Компания собирается построить завод по производству литий-ионных аккумуляторов в Калининградской области к 2026 году. И выйти на отечественный и зарубежный автопром. К слову, с российским «АВТОТОР холдинг» уже подписано соглашение по производству электротранспорта. Но закупать литий дорого. Своего лития у компании пока нет, есть контракт на добычу легкого металла с Аргентиной. Но и там добывающее предприятие построят только в 2024 году. А литий нужен срочно: столько денег проходит мимо. Поэтому пока батарейки.
И еще одна вероятная причина захвата рынка - гранты. Утилизация батареек процесс затратный. Поэтому, чтобы поощрить импортеров, правительство страны выделяет гранты на переработку. «Росатом» заполучит в свои руки не только все батарейки, но и все гранты. Денег много не бывает. А о любви госкорпорации к деньгам можно уже слагать легенды.
БАБР продолжит следить за развитием событий.
Фото: открытые источники
