Самокатчики: как не зарегулировать до смерти

Даже самый безобидный и, казалось бы, увеселительный способ передвижения может стать орудием увечья. В Красноярске участились аварии с участием электросамокатов, а также жалобы пешеходов на них. Разбираемся в проблеме.

С апреля в краевой столице заработали пункты проката электросамокатов. Очень удобный и экологичный способ добраться из пункта А в пункт В или просто получить удовольствие от процесса.

Среди красноярцев даже наметилась тенденция отказываться от использования личного транспорта в пользу двухколёсного электротранспорта: дешевле и мобильнее, да и с обслуживанием и заправкой заморачиваться не нужно. Плюс, мэр Сергей Ерёмин в своих социальных сетях не раз нахваливал и популяризировал этот способ передвижения по городу. Хотя сам Сергей Васильевич, конечно же, по городу предпочитает передвигаться в комфортабельном служебном автомобиле.

Система краткосрочной аренды самокатов и электросамокатов называется кикшерингом — по аналогии с каршерингом и велошерингом. В Красноярске действуют три таких сервиса. Арендовать самокат можно, скачав на телефон приложение и привязав к нему банковскую карту. Стоимость минуты проката лежит в диапазоне от 4 до 6 рублей.

Кикшеринг — сервис для сибирских городов относительно новый, развивается динамично и год от года набирает в свои ряды всё больше поклонников-клиентов. Вместе с клиентурой растёт и число ДТП с участием самокатов.

По данным ГИБДД, в 2020 году травмы в ДТП с участием самокатчиков получили 3 красноярца. В 2021 году эта цифра выросла до 11. Сезон 2022 года уже с самого открытия в апреле ознаменовался ДТП с участием двух 14-летних девочек, которые не справились с управлением и допустили столкновение с автомобилем. Как отметили в ГИБДД, управление самокатом рассчитано на одного человека, в противном случае управляемость ухудшается.

Что говорит федеральное законодательство

В конце марта 2022 года Верховный суд приравнял электросамокаты к транспортным средствам, таким образом признав их источником повышенной опасности. Однако правовой статус самокатов мощностью до 250 Ватт оставили неизменным. Между тем именно такие самокаты предлагаются к аренде в Красноярске — все они по своему правовому статусу приравниваются к пешеходам.

С другой стороны, в ГИБДД указывают на то, что правовой статус транспортного средства обязывает управлять такими самокатами на проезжей части — самокатчикам придётся уйти с пешеходных дорожек и тротуаров и примоститься к общему транспортному потоку. Вот где начнётся нескончаемая череда ДТП — притом со смертельным исходом. Сейчас же, напротив, самокатчикам рекомендуют держаться подальше от проезжей части.

На совести городских властей

Раз федеральное законодательство умыло руки и не стало вводить ограничения для городских сервисов кикшеринга, проблема остаётся на совести муниципальных властей и ГИБДД.

Красноярские власти предлагают несколько вариантов решения проблемы. Снизить скорость — для этого администраторам нужно будет отдельно договариваться с прокатчиками. Между тем ещё в 2021 году муниципалы заключили соглашение с сервисами кикшеринга об ограничении скорости движения до 20 км/час в людных местах: скверах, парках, левобережной и правобережной набережных.

Есть опасение, что при дальнейшем ограничении скорости движения самокатов этот способ передвижения в принципе потеряет своё главное преимущество — мобильность. Прокатчики апеллируют к тому, что средняя скорость передвижения по городу у самокатов должна быть выше, чем у пешехода или автомобиля в пробке.

На медленные самокаты быстро упадёт спрос — и бизнес по кикшерингу станет нерентабельным. Промежуточным итогом закручивания гаек вокруг кикшеринга станет рост стоимости проката. В конце концов предприниматели уйдут с рынка. Город потеряет один из источников налоговых пополнений в бюджет. Минусов излишнего регулирования хватает.

У муниципальных администраторов есть и более радикальный способ решения проблемы — вообще запретить ездить в людных местах. Это тоже сродни убийству самокатов как мобильного и удобного способа передвижения.

Камнем преткновения стал и вот такой момент: если для прокатчиков устанавливают заградительные препоны, то почему оставляют без внимания частные самокаты? Тема урегулирования кикшеринга остаётся актуальной. Хотя, не исключено, что его не нужно регулировать вовсе. Во всяком случае, в тех сценариях, что озвучивают городские власти.

Новости Красноярского края - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

URL: https://www.babr24.com/kras/?IDE=230423

bytes: 4791 / 4428

Обсудить на форуме Бабра в Telegram

Поделиться в соцсетях:

Автор текста: Макс Веселов, политический обозреватель.

На сайте опубликовано 1054 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Красноярск)

Железная дорога Курагина-Кызыл-Монголия: мечта идиота

На днях монгольские телеграм-каналы горячо обсуждали загадочный тезис, вброшенный неким Денисом Семёнкиным, занимающим ничего не значащую должность заместителя председателя Некоммерческого партнёрства операторов ж/д подвижного состава.

Максим Бакулев

ТранспортРасследованияКрасноярск Монголия

8873

11.07.2022

89 ярдов на метротрам. Новая химера для Красноярска

Список небылиц, которыми живёт Красноярск, пополняется: газификация, электрификация, подземка, а теперь и метротрамвай. Именно «метротрам» пришёл на смену мечтам о метрополитене.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

6669

01.07.2022

«Если бы не гнались за популизмом...» Урбанист раскритиковал проект метротрама в Красноярске

Уроженец Красноярска, известный урбанист и блогер Аркадий Гершман раскритиковал метротрам, который хотят построить в столице края. Он отметил, что в проекте есть интересные задумки, однако власти могли бы сэкономить гораздо больше денег и времени, если бы не гнались за популизмом.

Александр Мур

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

4533

30.06.2022

Блогнот. Андрей Шалимов: «Метро в Красноярске — химера»

Метро для Красноярска – это несбыточная мечта. Такая притягательная для всех. Для жителей, которые хотят метро в Красноярске, чтобы их город был не хуже, чем соседний Новосибирск (где есть метро). Такая вот красноярская психотравма.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

4322

15.06.2022

Самокатчики: как не зарегулировать до смерти

Даже самый безобидный и, казалось бы, увеселительный способ передвижения может стать орудием увечья. В Красноярске участились аварии с участием электросамокатов, а также жалобы пешеходов на них. Разбираемся в проблеме. С апреля в краевой столице заработали пункты проката электросамокатов.

Макс Веселов

ТранспортЭкономика и бизнесКрасноярск

3877

14.06.2022

Красноярск строит железную дорогу для 76 «львят»

Власть Красноярска планирует модернизацию трамвайной системы, протяженность которой составляет 55 километров. Правительство собирается соединить правый берег Красноярска через Октябрьский мост с микрорайоном Солнечный. Пока сеть трамваев существует только в правобережной части города.

Тимофей Гусев

ТранспортКрасноярск

1265

16.05.2022

Метрополитен в Красноярске: ДА или НЕТ?

Тема о строительстве метрополитена в Красноярске была поднята еще в 2019 году, в итоге на сегодняшний день этот вопрос остался нерешённым. Хотя многое должно соответствовать городу, набирающему обороты, план и постройка метро до сих пор стоит на месте.

Тимофей Гусев

ТранспортПолитикаКрасноярск

6172

19.04.2022

Пассажирские перевозки Красноярска заходят в тупик

Красноярску подготовили транспортную реформу. К слову, уже не в первый раз — это новый виток изменений, которые начались четыре года назад. Городские власти намерены перекроить схему движения автобусных маршрутов, чтобы перенаправить транспорт на новые микрорайоны и кварталы.

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск

1775

05.04.2022

Инсайд. Автобусным маршрутам Красноярска готовят «подрезание»

Автобусным маршрутам Красноярска готовят «подрезание». Ответственные на данный момент — депутаты ГорСовета. Несмотря на то, что краевой столицей уже почти пять лет «рулит» бывший министр транспорта, с автобусами, их маршрутами и не только в городе по-прежнему всё не очень.

Максим Черкашин

ТранспортКрасноярск

1538

31.03.2022

Мягко стелят. Красноярцев готовят к повышению цены проезда в автобусах

В Красноярске жарко обсуждают транспортные проблемы. Городские власти задумали ценовую реформу в сфере пассажирских перевозок — и подготовиться к неминуемому решили со всей сценической ответственностью.

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск

3380

03.12.2021

Развитие Красноярска как международного авиаузла откладывается

Преобразование аэропорта Красноярск в транспортно-логистический хаб международного уровня — флагманский проект губернатора Александра Усса, за который глава региона хлопочет лично.

Макс Веселов

ТранспортКрасноярск

3758

17.11.2021

Новые трамваи на старые рельсы

Ярким событием транспортной сферы Красноярска стало приобретение городом новых трамваев — четырёх трамваев «Львёнок». Современный электротранспорт прибыл в краевую столицу ранее в ноябре.

Макс Веселов

ТранспортЭкологияКрасноярск

13998

11.11.2021

Лица Сибири

Цыбикжапов Вячеслав

Бондаренко Ирина

Толоконский Виктор

Матханов Михаил

Галяутдинов Ильдус

Аргучинцев Валерий

Свинина Марина

Рыбникова Анна

Волков Аркадий

Коробов Максим