Виктор Кулагин

© Babr24.com

ТуризмПолитикаБурятия Байкал

25330

07.12.2021, 22:45

Надежда умирает последней: “Байкальская гавань” до сих пор не вышла на самоокупаемость

АО “Особая экономическая зона «Байкальская гавань»” к 2022 году оказалась неэффективной, несмотря на ежегодное вложения крупных средств налогоплательщиков. Это выяснилось в ходе анализа финансово-хозяйственной деятельности турзоны Счётной палатой Бурятии. Выводы Счётной палаты были сделаны на основе деятельности компании за 2021 год.

Планы правительства Бурятии по выходу “Байкальской гавани” на самоокупаемость не оправдались и в этом году, поэтому в 2022 году в инфраструктуру турзоны снова придётся вкладывать бюджетные 50 миллионов рублей.

“Еще год финансирование этой гавани надо оставить в этом же объеме. Если и эти два инвестора не начнут в этом году, а планируется в марте начать работать, то уже уменьшить хотя бы количество менеджеров. Если, действительно, никаких положительных изменений не будет, то я и сам, наверное, первым буду агитировать и голосовать за то, чтобы бюджет в следующем году уменьшили”, – высказался депутат Народного Хурала Анатолий Кушнарёв в декабре 2020 года. Ждём обещанного от народного избранника.

В связи с этим, телеграм-каналы предлагают продать турзону, а деньги из бюджета направить, например, на помощь предпринимателям, пострадавшим от коронавирусной пандемии и ограничительных мер, что стало бы более актуальным вложением.

По данным Счетной палаты Бурятии, “Байкальская гавань” всё-таки имеет стабильный заработок. За первое полугодие 2021 года турзона заработала один миллион рублей на гостинице и около двух миллионов рублей на автотранспортной деятельности. Руководство компании, возможно, чувствовало бы себя намного лучше, управляя улан-удэнскими “Городскими маршрутами”.

Кроме этого, “Байкальская гавань” получила за полугодие 1,5 миллиона рублей от услуг, предоставляемых инфраструктурными объектами в населённых пунктах (водозаборные станции, локально-очистные сооружения и газовая котельная). Всё же аудиторы Счетной палаты отметили, что турзона имеет большое количество лицензий на различные виды деятельности, которые в теории позволят принести компании ощутимую прибыль и в итоге выйти в плюс.

В результате анализа надзорное ведомство предложило до утверждения стратегии выхода на прибыль сократить расходы бюджета региона на “Байкальскую Гавань” до 47 миллионов рублей.

Фото: minvr.gov.ru

Напомним, управление “Байкальской гаванью” было передано федеральной властью правительству Бурятии летом 2017 года, когда она поняла бесперспективность мечты о скорой окупаемости проекта и получении прибыли. Позже в республике неоднократно озвучивались планы инвесторов, заинтересованных в работе турзоны, которые так и оставались “на бумаге”.

Республиканский дефицитный бюджет ежегодно несет финансовое бремя на содержание турзоны в размере 49 миллионов рублей, хотя по изначальному плану финансирование должно было составить 140 миллионов рублей за четыре года, и “Байкальской гавани” к 2021 году предрекали выйти на самоокупаемость.

В 2019 году Народный Хурал впервые поставил вопрос об эффективности использования бюджетных средств и о выводе “Байкальской гавани” на самоокупаемость. Тогда гендиректор компании Алексей Тогошиев доложил о новых прибыльных проектах, который привлекут и отечественных, и зарубежных туристов, одним из которых стало создание игорной зоны. Рай для лудоманов так и не построили из-за коронавирусной пандемии и плохого инвестклимата на этом фоне.

В настоящее время единственный инвестор, который реально начал воплощение проекта в жизнь – это гостиничный оператор “Грин Флоу Байкал”, который уже начал строительство отеля. Но окончание работ запланировано только на 2023 год, и до этого времени руководству “Байкальской гавани” нужно как-то выходить из убыточного состояния.

Турзоне пора бы перестать зависеть целиком от финансовой поддержки правительства и начать зарабатывать самостоятельно. К тому же, идея телеграм-каналов о продаже компании в частные руки не лишена смысла. Покупатель на прибрежную байкальскую территорию обязательно бы нашёлся, а республиканский бюджет заработал бы неплохие деньги, которых и так всегда не хватает.

В любом случае с этим проектом, в который бездарно растворяются миллионы бюджетных денег, пора что-то делать.

Виктор Кулагин

© Babr24.com

ТуризмПолитикаБурятия Байкал

25330

07.12.2021, 22:45

URL: https://babr24.com/bur/?IDE=222114

bytes: 4789 / 4194

Поделиться в соцсетях:

Экслюзив от Бабра в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Бурятии:
[email protected]

Автор текста: Виктор Кулагин.

Другие статьи в рубрике "Туризм" (Бурятия)

Аэропорт «Байкал» набивает цену: почему летать из Улан-Удэ стало дороже почти вдвое

Росстат поделился статистикой по росту цен на авиабилеты экономкласса за первые месяцы 2024 года. По данным ведомства, в январе рост цен составил 33,9% в годовом выражении, а в феврале он ускорился, цены поднялись на 42%. При этом в столице Бурятии цены выросли аж на 71%, согласно сервису «Яндекс.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесБурятия

10944

03.04.2024

Вжик и пшик: новые сказки про туризм на Байкале

Все больше внимания привлекает к себе тема развития туризма на Байкале. Не так давно глава региона Игорь Кобзев даже представил концепцию развития туротрасли перед президентом и провел рабочую встречу с представителями Монголии, Китая и Кореи. Ну полный карт-бланш!

Глеб Севостьянов

ТуризмЭкономика и бизнесПолитикаИркутск Бурятия Байкал

15281

03.04.2024

Проблемы с двигателями: почему пассажиропоток аэропорта Улан-Удэ достигает потолка

Ситуация с помпажами двигателей самолетов уже начинает отпугивать возможных клиентов авиакомпаний. Только хорошие субсидии, серьезно занижающие цены на билеты, удерживают популярность авиаперелетов.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесТранспортБурятия Россия

29738

06.03.2024

Озеро Байкал: легенды и удивительные факты

5 декабря 1996 года озеро Байкал было включено в Список всемирного природного наследия ЮНЕСКО. Такое решение было принято по той причине, что это одно из самых удивительных природных явлений нашей планеты.

Лера Крышкина

ТуризмНаука и технологииЭкологияИркутск Бурятия Байкал

36670

05.01.2024

Покатались — и хватит: аэропорт и вокзал Улан-Удэ держат автобусы на расстоянии

Развитие бурятского туризма продолжает двигаться в обратном направлении. Боль пассажиров аэропорта «Байкал» в городе Улан-Удэ из-за отсутствия автобусов могут разделить любители поездов.

Виктор Кулагин

ТуризмТранспортПолитикаБурятия

23808

18.10.2023

Инсайд. Смотровая на Ольхоне – три года ждали обещанного

Три года (!) ушло на то, чтобы согласовать на ольхонском мысе Бурхан установку такой смотровой. Этот мыс относится к памятникам природы, и смотровые (как и специальные дорожки) там нужны, чтобы остановить разрушение мыса, которое происходит из-за туристов.

Анна Амгейзер

ТуризмЭкологияЭкономика и бизнесБайкал Иркутск Бурятия

52977

29.09.2023

Зверский и равнодушный персонал: знакомство с сервисом аэропорта Улан-Удэ

Хамство, лень и равнодушие к клиентам — такими словами клиенты аэропорта «Байкал» характеризуют сотрудников предприятия. Один из пассажиров 22 августа оставил разгромную критику персонала воздушной гавани на своей странице в социальных сетях.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесСкандалыБурятия

13360

22.08.2023

Аварийная посадка в Шереметьево: виноват аэропорт «Байкал»?

Все большую опасность для пассажиров начинает представлять аэропорт «Байкал» города Улан-Удэ. Он не покидает сводки чрезвычайных происшествий. В июне на его территории столкнулись самолеты, а уже через месяц, 30 июля, из воздушной гавани спокойно улетел Боинг с неисправностью шасси.

Виктор Кулагин

ТуризмТранспортПроисшествияБурятия Россия

3604

31.07.2023

Отмена рейсов из Хабаровска в Улан-Батор: в чем главная ошибка Hunnu Air

Основным маршрутом с Россией, пользующимся активным спросом, у Hunnu Air остается рейс Улан-Удэ — Улан-Батор. Стратегия по сокращению направлений из Бурятии в пользу других регионов России пока что сыграла в минус для монгольской авиакомпании.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесСобытияБурятия Монголия Россия

14938

12.06.2023

Внутри — успех, вовне — провал: отчет аэропорта «Байкал» за первый квартал 2023 года

Аэропорт «Байкал» 26 мая отчитался о текущей работе на заседании совета по развитию туризма при главе Бурятии. По словам гендиректора предприятия Дмитрия Гармаева, в первом квартале 2023 года пассажиропоток вырос на 22%.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесПолитикаБурятия

16534

31.05.2023

Гостеприимный аэропорт «Байкал»: боевые бомбилы на страже туристов

Туристическая суперреспублика и город для людей развлекают своих гостей путешествием во времени: сразу же на выходе из аэропорта Улан-Удэ их встречают урковатого вида таксисты-частники из девяностых, заламывающие цены в три-четыре раза.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесСкандалыБурятия

19907

04.04.2023

Инсайд. И снова о проблемах туризма на Байкале

Мы привыкли к хвалебным одам «Батюшке Байкалу», к призывам хоть раз в жизни здесь побывать. Специализируются на этом, как правило, местные туроператоры, заинтересованные привлечь туристов. А вот отзывы этих самых туристов публикуют только те, которые соответствуют «генеральной линии партии».

Пётр Нокс

ТуризмБурятия Байкал Иркутск

8335

14.02.2023

Лица Сибири

Веселкова Елена

Абушеев Виктор

Баттулга Халтмаагийн

Касьянова Ирина

Иванов Геннадий

Люстрицкий Дмитрий

Сумароков Илья (старший)

Есева Жанна

Батищев Сергей

Леоненко Руслан