Служба поддержки журналистов

© Babr24.com

ЭкономикаМир

3550

19.09.2014, 22:58

200 млн долларов переплатили за "Башнефть"

В конце августа Мосгорсуд отклонил апелляционную жалобу АФК «Система» на арест акций «Башнефти», наложенный в июле 2014 г., сообщает «Вести. Экономика». По версии следствия, АФК «Система» не доплатила при приобретении компании около $500 млн. Эксперты рынка утверждают: чтобы разобраться в данном деле, необходимо понять, насколько справедливой была цена, по которой в 2009 году были проданы активы Башкирского ТЭКа, куда входила и «Башнефть».

АФК «Система» купила блокпакет башкирской компании в 2005 г. за $600 млн и затем в 2009 г. за $2 млрд довела долю до контрольной. По версии следствия, эти сделки могло совершать прежнее руководство компании «Башнефть», подозреваемое в хищении акций предприятий ТЭК Башкирии. В частности экс-главе «Башнефти» Уралу Рахимову по этому делу заочно предъявлено официальное обвинение. По версии следствия, на тот момент госакции «Башнефти» были проданы со скидкой в $500 млн. Как заявил представитель следствия в Мосгорсуде: «К договору были заключены дополнительные соглашения, в одном из которых говорится, что 80% стоимости акций, которые были уплачены по договору, признаются полной оплатой по акциям. Соответственно размер скидки по договору (стоимость акций по договору составляла $2,5 млрд) составил в районе $500 млн».

На момент приобретения активов в 2009 г финансовые рынки все еще не вышли из сокрушительного обвалом, спровоцированного банкротством Lehman Brothers в сентябре 2008 г. Кризис сопровождался резким сокращением инвестиций, в том числе и в нефтяную отрасль. По прогнозам аналитиков «Уралсиба», объем инвестиций по сравнению с докризисным периодом должен был сократиться на 10–20%, что стало бы причиной сокращения добычи нефти: «Мы ожидаем, что в результате сокращения числа новых скважин на 10–20% объем добычи в 2009 году снизится на 2–3% относительно нынешнего года, а в 2010 году — на 4–5% по сравнению с 2009 годом».

Цены на нефть в тот период показывали негативную динамику: если в середине 2008 года они били все рекорды, то в начале 2009 г. они колебались у отметки $45 за баррель. Неудивительно, что в этот момент покупку нефтяных активов считали крайне рискованным мероприятием. Однако АФК «Система» пошла на такой риск. Роль миноритарного акционера, которая досталась компании в 2005 г. после покупки акций нефтяных активов Башкоторстана, не позволяла АФК «Система» вкладывать серьезные деньги в активы и реализовывать планы по развитию бизнеса.

В результате уже в апреле 2009 г. АФК «Система» подписала договоры о покупке у ООО «Агидель-Инвест», «Урал-Инвест», «Инзер-Инвест» и «Юрюзань-Инвест» всех принадлежавших им акций компаний башкирского ТЭКа: ОАО АНК «Башнефть», «Уфанефтехим», «Новойл», «Уфаоргсинтез», «Уфимский НПЗ» и «Башкирнефтепродукт». Под контроль АФК «Системы» попали 76,52% уставного капитала ОАО АНК «Башнефть», 65,78% уставного капитала «Уфанефтехим», 87,23% уставного капитала ОАО «Новойл», 73,02% уставного капитала ОАО «Уфаоргсинтез», 78,49% уставного капитала ОАО «Уфимского НПЗ», 73,33% уставного капитала ОАО "Башкирнефтепродукт«.Сумма сделки составила $2,5 млрд, из которых $2 млрд выплачивались после завершения сделок и еще $500 млн спустя 14 месяцев.

Согласно консолидированному мнению аналитиков активы Башкирского ТЭКа были проданы со значительной премией к рыночной цене, даже без учета выплат дополнительных $500 млн. На тот момент многим экспертам сумма сделки показалась завышенной, стоимость приобретаемого пакета башкирских компаний они оценивали в $1,8 млрд. Но это не остановило АФК «Система», которой пришлось занимать $2 млрд под залог 17% акций МТС и акций приобретаемых предприятий Башкирского ТЭКа. Аналитики сомневались, что компании удастся расплатиться по столь крупному кредиту, в связи с тем, что неблагоприятные условия на финансовых рынках могли не позволить новым активам генерировать денежные потоки.

Этот прогноз отчасти оказался верным, в мае были подписаны дополнительные соглашения, которые отменяли выплату $500 млн в будущем, помимо $2 млрд. Как отметил банк Unicredit 26 мая 2009 г в своем отчете: «Мы полагаем, что понижение цены связано с невыполнением компаниями Башкирского ТЭК каких-то финансовых прогнозов, к которым была привязана выплата дополнительно $500 млн».

Итоговая цена совпала с консолидированным мнением аналитиков, АФК «Система» купила активы с премией к рыночной цене. Информация о смене владельца «Башнефти» способствовала 40%-му росту цен на ее акции, причем только после этого рыночная стоимость компании сравнялась с ценой, выплаченной АФК «Система». Аналитики также подсчитали общий объем средств, потраченных АФК на покупку всех активов Башкирского ТЭКа, составил $2,75 млрд ($600 млн в 2005 г., $2 млрд в 2009 г., $151 млн — выкуп акций у миноритариев). Более того, с 2009 г. на модернизацию активов «Башнефти» корпорация потратила около 120 млрд руб., в результате резко выросли цены на нефть и увеличились запасы сырья.

Таким образом, как утверждают эксперты рынка, сравнение БашкирскогоТЭКа и «Башнефти» является не корректным, это две абсолютно разные компании. Первая — разрозненная структура с непрозрачной системой управления, объемы добычи которой сокращаются. Вторая — это бизнес, опирающийся на строгую систему международной отчетности, показывающий значительные финансовые успехи, создающий новые чистые производства. Стоит также учесть, что «Башнефть» — лидер по росту добычи среди российских вертикально-интегрированных нефтяных компании: с 2009 по 2013 гг. добыча сырья выросла на 37% до 16,1 млн тонн.

Служба поддержки журналистов

© Babr24.com

ЭкономикаМир

3550

19.09.2014, 22:58

URL: https://www.babr24.com/?ADE=128897

Bytes: 6458 / 6287

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Другие статьи в рубрике "Экономика"

Инсайд. Монополия "Роснефти" довела АЗС до деградации

Топливный кризис в Прибайкалье вскрыл до предела деградировавшее состояние АЗС «Роснефти» и того сервиса, который компания предоставляет в Прибайкалье. По словам самих автомобилистов, львиная доля времени в очередях уходит не только из‑за большого количества машин.

Василий Чайкин

ЭкономикаРасследованияИркутск

6955

10.07.2026

Новосибирский бензиновый передел: как нефтяные гиганты убивают частные АЗС под присмотром властей

Топливный кризис в Новосибирской области оказался не просто случайным сбоем логистики. За километровыми очередями и астрономическими ценниками скрывается жёсткий передел рынка, где крупные корпорации целенаправленно выживают частный бизнес, а региональные чиновники делают вид, что всё идёт по плану.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаПолитикаСкандалыНовосибирск

6523

10.07.2026

Прощальная посадка: Мемориал Победы превратился в кладбище бюджетного озеленения

Народный фронт Бурятии вновь проверил парк Мемориал Победы и подтвердил то, о чём говорил Бабр ещё весной 2025-го. Озеленение фактически провалено. На мемориале так и не появились предусмотренные контрактом сотни зелёных насаждений: не прижились ни деревья, ни кустарники.

Есения Линней

ЭкономикаБлагоустройствоБурятия

1724

09.07.2026

Топливный кризис в Новосибирске: бензин по 170 рублей, лимиты и откат к Евро-3

Этим летом автомобилисты Новосибирска оказались в реальности, где полный бак стал настоящей роскошью, а обычная поездка на автозаправочную станцию превратилась в многочасовой тест на выдержку.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаТранспортСкандалыНовосибирск

1698

09.07.2026

Пиролиз вместо дыма: Монголия замахнулась на «зелёное» производство

Монголия решила сделать ставку на высокие технологии. В Баганууре планируют построить завод по пиролизной переработке угля стоимостью 134 миллиона долларов.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияМонголия

9924

08.07.2026

Сухие баки и жёсткие лимиты: как Томск выживает в условиях бензинового голода

Очереди на томских заправках растянулись на километры, а цены на бензин в некоторых районах перевалили за 100 рублей. Перебои с поставками уже сказываются на работе предприятий, перевозчиков и независимых АЗС.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаТранспортОфициозТомск Россия

2332

06.07.2026

Телеграм Бурятии за неделю: «Алтаргана-2026», бензин в обмен на лес и уход Кожевникова

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в бурятском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 29 июня по 6 июля включительно.

Есения Линней

ЭкономикаПолитикаКультураБурятия

9949

06.07.2026

Призрачная реконструкция ДК ЛВРЗ

В Бурятии довольно часто любят говорить о сохранении культурного наследия, особенно когда это не требует ничего, кроме громких заголовков. В феврале власти Улан-Удэ пообещали перезапустить историю Дворца культуры ЛВРЗ, начав разработку новой проектной документации.

Есения Линней

ЭкономикаКультураБурятия

12259

04.07.2026

Денег нет, но вы держитесь: Бурятия официально отказывается от Джидинского комбината

Ровно два года назад Бабр в последний раз обращался к теме Джидинского вольфрамо-молибденового комбината (ДВМК). Всё это время ситуация с ликвидацией одного из самых опасных объектов накопленного вреда в Бурятии оставалась замороженной: ни сдвигов, ни ясности.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияЗдоровьеБурятия Россия

14480

02.07.2026

ГЧП-поликлиники. Открытие планируется на 2026 год

В июне 2026 года губернатор Новосибирской области осчастливил жителей. Четвёртая поликлиника по государственно‑частному партнёрству готова на 98%. Три поликлиники уже открылись для приёма пациентов в 2025 году, теперь на очереди ещё одна. До семи ещё далековато, но прогресс уже заметен.

Адриан Орлов

ЭкономикаОбществоЗдоровьеНовосибирск

2726

02.07.2026

ТГК-14 доедает крохи: о замороженной ТЭЦ и холодных трубах

Ещё недавно руководство ТГК-14 рассказывало о масштабных проектах развития. Сегодня повестка изменилась до неузнаваемости: бесконечные суды, финансовые проблемы, отменённые стройки и хронические задержки ремонта. Компания окончательно превращается из системообразующего предприятия в гнилой бизнес.

Есения Линней

ЭкономикаЖКХРасследованияБурятия

16520

01.07.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

3188

01.07.2026

Лица Сибири

Кладов Сергей

Гребенщиков Сергей

Красноштанов Антон

Хамаза Николай

Гусев Владислав

Щапов Михаил

Емелина (Лунковская) Екатерина

Акимов Василий

Тупицын Алексей

Дубынин Степан