Андрей Игнатьев

© Babr24

 Источник: https://t.me/zvs_official

ТранспортОбществоТомск

1527

02.06.2021, 14:07

Инсайд. Урбанисты против пешеходов

В Томске продолжается обсуждение увеличения количества самокатов на улицах города.

Вчера, 1-го июня, высказался депутат-урбанист Давид Аветян. Он жалуется на плохое качество тротуаров и отсутствие велосипедных дорожек и называет строительство инфраструктуры — единственным решением проблемы самокатчиков.

Кстати, как раз 1 июня было заседание гордумы, сам депутат Аветян на нём лично побывать не смог и подключился удалённо — по ВКС, а в конце пропал с экранов вообще и перестал проявлять хоть какую-то активность. Может конечно это был технический сбой, тем не менее — как раз в конце была очень интересная часть.

Это был отчёт заместителя мэра Томска по благоустройству Вячеслава Черноуса по планируемым ремонтам дорог — где будет ремонт, что будет ремонтироваться и каким образом. Вот бы депутату Аветяну тут спросить про инфраструктуру, тротуары и велосипедные дорожки. Видно, не судьба.

Интересно тут другое — по сути в России произошло разделение — урбанисты на одной стороне, закон на другой стороне.

Как бы в подтверждении этого — статья от КБ Стрелка. Сравните в ней — взгляд урбанистов и взгляд простого адекватного водителя самоката.

Урбанисты: "Из-за того, что мы раньше не сделали инфраструктуру, мы получаем множество конфликтов самокатчиков и велосипедистов с пешеходами"

Водитель самоката: "Когда ты передвигаешься по пешеходной зоне на самокате или другом средстве индивидуальной мобильности, ты должен чувствовать себя гостем"

Понятно, что инфраструктура нужна, но что делать до того, как её сделают? И понятно же, что прям везде велодорожки не сделать — что это повод водить велосипедсамокат как хочется, не учитывая пешеходов? А пешеходам тогда куда деваться?

Город у нас большой, а бюджет маленький, даже при принятии адекватной дорожной стратегии — не везде можно выделить место для велодорожки и отремонтировать все тротуары. Что делать до этого?

Можно создавать инфраструктуру и менять регулирование, но ситуацию это сильно не изменит — ибо проблема не в ПДД или отсутствии инфраструктуры, а в водителях самокатах, они не соблюдают ПДД. Существующего ПДД уже достаточно. чтобы обеспечить безопасное вождение самоката. Всё, что мешает — странное определение "электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт" — просто в паспорте самоката, как в заводских параметрах двигателя нет такого параметра — там есть только номинальная мощность.

Хотя и это недопонимание не проблема для безопасного вождения по правилам. Водителю самоката просто нужно понимать, что он НЕ ПЕШЕХОД — он как минимум велосипедист, если у него маломощный самокат, или водитель мопеда — если у него мощный самокат. Так или иначе — он водитель ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, а не просто пешеход передвигающийся магическим образом.

Самокат слишком доступен обывателю, который даже не представляет себе, что есть ПДД и что он теперь не пешеход.

Схожая проблема у велосипедистов, но велосипед — слишком громоздкий и поэтому такую массовую популярность не обрёл. Ну и стоимость электровелосипедов очень большая.

При этом электросамокат дешевле, доступнее и компактнее. Поэтому и его будут использовать всё больше и больше. А значит будет больше проблем на тротуарах и дорогах.

Именно поэтому единственный вариант — это пропаганда ПДД и культуры вождения и адекватного поведения на дорогах и тротуарах. Нужно, чтобы из каждого утюга ежедневно рассказывалось — что такое ПДД, кому оно нужно и для чего. Как должен передвигаться самокат и почему так.

Ну и конечно штрафы, для тех, кто не смотря на повсеместное объяснение ПДД, так и не хочет их соблюдать.

Новости Томской области - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

Андрей Игнатьев

© Babr24

 Источник: https://t.me/zvs_official

ТранспортОбществоТомск

1527

02.06.2021, 14:07

URL: http://www.babr24.com/tmk/?IDE=214658

bytes: 3829 / 3603

Обсудить на форуме Бабра в Telegram

Поделиться в соцсетях:

Автор текста: Андрей Игнатьев, региональный обозреватель.

На сайте опубликовано 271 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Томск)

Инсайд. Урбанисты против пешеходов

В Томске продолжается обсуждение увеличения количества самокатов на улицах города. Вчера, 1-го июня, высказался депутат-урбанист Давид Аветян.

Андрей Игнатьев

ТранспортОбществоТомск

1527

02.06.2021

Электромобили: другая сторона, о которой молчат

В обозримом будущем электромобили вытеснят не только традиционные авто с ДВС, но и лишат рабочих мест миллионы людей. Становится очевидным, что переход к электрокарам вызовет трансформацию автоиндустрии. Сегодня она — один из самых крупных потребителей материалов, нефти и финансов.

Анна Амгейзер

ТранспортНаука и технологииЭкономика и бизнесМир Россия Иркутск

12759

22.04.2021

Новый конкурс на оказание консультационных услуг по развитию аэропорта Иркутска объявят в ближайшее время

Власти Иркутской области подготовили документы на новый конкурс на оказание консультационных услуг для привлечения инвестиций в развитие иркутского аэропорта. Начальная цена контракта – 55 миллионов рублей. Дата объявления конкурса пока не известна.

Алина Саратова

ТранспортЭкономика и бизнесМир

7402

08.04.2021

«Это же спальные районы, люди там должны отдыхать»: в Зеленых Горках и Радонежском не появится общественного транспорта

В четверг заммэра Владимир Брюханцев в прямом эфире в YouTube сообщил, что в томских микрорайонах Зеленые Горки и Радонежский не будет улучшена система общественного транспорта.

Пепел

ТранспортОбществоТомск

4598

26.02.2021

"Обновление" для нищебродов: московский транспорт на томских дорогах

Для инновационного студенческого города - сойдет, решили томские власти вместе с трамвайно-троллейбусным управлением (ТТУ) и опять попросили у московских властей отдать им списанные столичные троллейбусы и трамваи.

Вика Лисичкина

ТранспортРасследованияЭкономика и бизнесТомск

10959

30.10.2020

Когда начинается Байкал, иностранцы сидят у окна, как приклеенные

Сервис по бронированию и продаже авиа- и железнодорожных билетов Туту.ру выпустил памятку для иностранцев, отправляющихся в путешествие по Транссибирской магистрали, на английском языке. В переводе на русский ее опубликовал журнал-клуб «Мира мало».

Елена Бeрёзка

ТранспортОбществоТуризмМир

7197

24.05.2019

Лучшее «вино на крыле» – у «Аэрофлота»

Российская авиакомпания «Аэрофлот» стала победителем конкурса «Вина на крыле», организованного американским изданием Global Traveler.

Соня Нореман

ТранспортМир

15547

07.08.2018

В день выборов губернатора Иркутской области Байкальский тракт встал в трехчасовой пробке

Тысячи иркутян, которые возвращались домой после проведенных на природе выходных, вечером 13 сентября оказались в огромной автомобильной пробке. Как сообщает Байкал24, пробка растянулась на расстояние более чем в двадцать километров от посёлка Бурдаковка до поворота на ИСХИ.

Максим Бакулев

ТранспортМир

9239

13.09.2015

Моисеев Денис

Букалов Денис

Гущин Иван

Дубровин Александр

Лапиньш Илмар

Галяутдинов Ильдус

Егорова Лариса

Миеэгомбын Энхболд

Апарцин Константин

Брилка Сергей