Столкновение самолетов в Улан-Удэ: кто виноват?

У аэропорта «Байкал» в последнее время что ни новость, то проблема.

Во-первых, с рекордными увеличениями пассажиропотока аэропорт Улан-Удэ стал ощущать серьезную нехватку персонала, судя по открытым вакансиям. Из-за этого к работе, для которой должны иметься штатные сотрудники, стали привлекать студентов-волонтеров. Тут же после привлечения детей к труду случилось еще одно происшествие. Бурятская транспортная прокуратура проверяет причины аварии, произошедшей 25 июня на территории воздушной гавани.

Грузовой самолет Боинг-757 хорошенько получил по хвостовой части своего крыла крылом грузового самолета ТУ-204, когда последний буксировался на место стоянки. Авиационное происшествие обошлось без пострадавших, но с определенными повреждениями для самих самолетов. Оба летательных аппарата принадлежат российской авиакомпании «Авиастар-Ту», осуществляющей грузовые перевозки. Так что опасности для пассажиров в момент аварии не происходило.

«По итогам надзорных мероприятий будет дана оценка действиям работников аэропорта при наземном обслуживании воздушных судов. При наличии оснований приняты меры реагирования», — заявили представители органа надзора.

Кто может быть виноват в повреждении двух самолетов? Вероятно, в происшествии прокуратура обвинит персонал аэропорта «Байкал». Например, буксировка могла приходить без присутствия начальника смены, который обязан ее контролировать. Или в буксировочной бригаде не хватало человек: дефицит персонала в аэровокзале и усталость от увеличения нагрузки из-за повышения пассажиро- и грузопотока могли в итоге привести к неприятным последствиям. В любом случае виновные лица будут привлечены к дисциплинарной ответственности и, возможно, даже к штрафу.

Скорее всего, водитель аэродромного тягача (между прочим, в аэропорте «Байкал» работникам приходится ездить на старых советских грузовиках), который буксировал самолет ТУ-204, не учел дистанцию между воздушными суднами. В таком случае в главном аэропорту Бурятии сотрудник не в состоянии поделить полосу с неподвижным(!) авиалайнером. Появляются вопросы к гендиректору воздушной гавани Дмитрию Гармаеву, который допускает на работу подобные кадры. Достаточно вспомнить, как в прошлом 2022 году грузчик аэропорта жестко выкидывал багаж из самолета в кузов грузовика. Происшествие также было связанно с грузовой авиакомпанией.

Неизвестно, необходим ли лайнерам капитальный ремонт. Если он понадобится, то не только прокурору, но и страховщикам предстоит долгое расследование с последующим принятием решения по выплатам. В случае подтверждения вины сотрудников аэропорта часть расходов за ремонт обоих самолетов, которую не покроет страховка, ляжет на «Байкал».

Фото: Бурятская транспортная прокуратура

Ранее на Бабре:

Отмена рейсов из Хабаровска в Улан-Батор: в чем главная ошибка Hunnu Air