Крутой Аршан: жители микрорайона Улан-Удэ мечтают об остановке

Владельцы участков в микрорайоне Аршан города Улан-Удэ уже четыре года выбивают у мэрии асфальтированные дороги и остановки общественного транспорта. Достаточно заселенная местность в черте города выглядит как деревня.

За последнее время территория Аршана заметно выросла, но из-за неудобного расположения и непродуманной инфраструктуры туда совсем не заезжает общественный транспорт. Горная местность, дороги через лес — все это отталкивает от создания остановок в Аршане. После обширной застройки выходы к единственной остановке оказались закрыты заборами частных владений. Но даже эта остановка имела очень ограниченное число маршрутов. Решением этого вопроса в феврале занялось региональное отделение ОНФ. Тогда активисты обратились в прокуратуру для проверки и принятия мер. В итоге надзорное ведомство обнаружило самовольное занятие городских земель на двух улицах — Сентарецкого и Выборгская.

Оказалось, что городские чиновники не контролировали использование арендованных у них участков. Как заявили в ОНФ, пассивность комитета по управлению имуществом мэрии привела к ущемлению прав местных жителей. Очевидно, комитет следовало бы проверить подробнее. Возможно, чиновники могли получить взятки от самозахватчиков, ведь обычно муниципалитет жадно относится к арендованной земле. А здесь попросту забыли про участки.

Дороги не очищали от наледи и снежных накатов, хотя на некоторых участках они опасны даже без последствий зимних осадков. Одна из пешеходных лестниц, возведенная собственниками гаражного кооператива, небезопасна. С такой можно и насмерть свалиться. Представители дорожной службы заявили общественникам, что установить остановку не получится из-за особенностей местности и границ участка. Заехать на Аршан будет для автобусов очень сложным испытанием. Народный фронт намерен и дальше требовать от мэрии Улан-Удэ надлежащего земельного контроля, исправления нарушений на дорогах Аршана и решения транспортного вопроса.

Нельзя лишать удобств целый пласт населения города. В микрорайоне нет асфальтированных дорог, а до ближайшей остановки (равно как и до большого супермаркета) людям приходится преодолевать расстояние от 2,5 до 5 километров по ухабам и оврагам. Ближайшая школа находится на улице Комсомольской за границей микрорайона. Тяжелее всего приходится пожилым людям, которых в микрорайоне проживает очень много. Еще в советское время участки в Аршане получали работники ЛВРЗ: не всем доставались квартиры по улицам Гвардейская, Горная и Буйко, которые граничат с микрорайоном.

Если автомобилисты вполне спокойно ездят по не самым лучшим дорогам, то пешеходы вынуждены спускаться по крутым склонам и подниматься в гору. Мамы с колясками и инвалиды не смогли бы нормально жить в микрорайоне без личного транспорта. Ежедневная альпинистская подготовка особенно сложна зимой. Неудобная местность и инфраструктурные проблемы отпугивают маршрутчиков, несмотря на очевидную популярность возможного маршрута. Интересно, а в разрекламированном Шутенковым мастер-плане Улан-Удэ нашлось место для этой территории? Кажется, вновь «забыли».

Бабр продолжит внимательно следить за развитием событий.